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        南昌中欧班列开行首趟“江西制造”专列

        来源:中华铁道网

          近日,一趟满载着电脑一体机、胶带、打印机碳粉盒、绿茶、非医用口罩等48车96个集装箱外贸货物的南昌中欧班列从江西南昌向塘国际陆港横岗站出发,驶向俄罗斯莫斯科沃尔西诺。

          据悉,这是南昌开行中欧班列以来,第一列全部来自江西本土的“江西制造”专列。中远海运作为平台经营企业组织的此次本土化定制专列,让“江西制造”从“拼车”转为“专车”,进一步畅通了外贸物流渠道,为服务本土产业出口高质量发展开辟了新路径。此趟“江西制造”专列的成功开行,也拉开了“十四五”南昌中欧班列高质量发展的序幕。(摘自工人日报)

          2020年,受新冠疫情影响,传统海运物流成本大幅提高、时效大幅延长,省内很多企业出现产品出不去、面临违约索赔的问题。为助力江西本土货物出口,在省、市、县三级政府和海关、湖北福彩网论坛、国储场站等各相关单位的大力支持下,中远海运作为南昌中欧班列运营企业与湖北福彩网体育集装箱公司紧密合作,充分发挥国际化、专业化资源和平台优势,优先保障本省企业运力和舱位需求,实现货源在南昌中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运。目前,中欧班列已成为“一带一路”建设的标志性成果,被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。

          现在,随着复工复产步伐加快,加之客户采购需求旺盛,原先的开行模式显然无法满足现在的需求,而现在疫情好转,大量中欧班列的开行,恰恰为他们解决了这一问题,所以现在中欧班列车很吃香,它既帮助了中国企业“走出去”,也促成了中国与这些国家的优势产能合作,进一步加快了一带一路建设的步伐。现在全球疫情蔓延,一些国家因为疫情影响,有些产业不的不停止生产,而国内的储存物资也有限,所以急需要物资和一些救助设施,盼望大量的物流资源支持,而中欧班列成功的打开了中国与各国间物资交流的重要通道,带动了中国与各国之间经济的广泛流动,稳固中国与各国之间友谊的桥梁,同时也彰显了在危难时刻中国作为“超级大国”的责任与担当。(作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员毛爱庆)

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